Enne paigaldamist vabastage pidurid ja veenduge, et pidurikambri tõukurvarras on algasendis. Kui on olemas kahekambriline vedrupiduri ajam, tuleb vedrupidurisüsteemi õhurõhk hoida üle 6 baari (üle 6 baari rõhk surub vedru seisupidurikambris kokku), hoides seeläbi pidurikambri tõukurvarda algses asendis.
Puhastage nukkvõlli oisid ja katke määrdega või{0}}kulumisvastase määrdeainega.
Asetage 2 kuni 3 seibi rihvelvõllile (täpse koguse võib määrata tegelike nõuete alusel, et tagada automaatse lõtkuregulaatori hoob paigaldamise ajal pidurikambri tõukurvarda ikke keskel).
Paigaldage lõtku regulaator S{0}}nukkvõllile; regulaatori korpusele märgitud nool peab ühtima pidurdamise suunaga (st pidurikambri tõukurvarda väljaulatuva suunaga). Pöörake mutrivõtmega reguleerija otsas olevat kuuskantmutrit päripäeva (Märkus: jõuvõtmete või lööktööriistade kasutamine on rangelt keelatud), et keerata regulaator pidurikambri tõukurvarda ikkesse (U-kahvlisse), kuni regulaatoril olev ava joondub loomulikult piduri vastava avaga. Määrige silindrilist tihvti, sisestage see sujuvalt läbi ikke ja regulaatori joondatud avade ning kinnitage see splindiga. (Märkus: lõtvumisregulaatori auk *peab* olema täielikult joondatud tõukurvarda ikke avaga.)
Paigaldage lõtkuregulaatori kinnitusklamber või ankurdusplaat fikseeritud kronsteinile, mis asub telje nukkvõlli laagrikorpusel, ja kinnitage plaat kronsteini külge poltide abil. Ärge keerake mutreid selles etapis täielikult kinni. Pöörake juhthooba reguleerimismutrist eemale, kuni see saavutab ettenähtud algasendi (sellel hetkel ilmneb märkimisväärne takistus, -mis muudab juhthoova käsitsi pööramise võimatuks-, mis tagab õige lõtku piduri hõõrdkatte ja piduritrumli vahel); seejärel keerake juhthoova kronsteini kinnitavad poldid täielikult kinni. Visuaalse näidikuga varustatud sõidukimudelite puhul tuleb näidik enne juhthoova kronsteini poltide pingutamist kindlalt oma kinnituspessa kinnitada.
Kinnitage lõtku regulaator nukkvõlli külge seibide ja kinnitusrõnga abil. Selles etapis veenduge, et reguleerimishoova aksiaalne kliirens oleks=0.50–2,00 mm.
Kasutades 12 mm mutrivõtit, keerake reguleerimisõla kuuskant reguleerimismutrit päripäeva (rakendada väikest pöördemomenti, kuni klõpsu ei kostu), kuni hõõrdkate puutub kokku piduritrumliga; seejärel keerake kuuskantmutrit vastu-3/4 pöörde võrra päripäeva (rakendades suuremat pöördemomenti, misjärel kostub klõpsatus). Märkus. Ärge kasutage elektrilist löökvõtit ega pneumaatilist tööriista.
Kui paigaldamine on lõpetatud, korrake õhurõhusüsteemi (täitke ja tühjendage) 30–60 korda, et viia isereguleeruva õla reguleerimine lõpule. Täitmis- ja tühjendustsüklite ajal-täpsemalt sel hetkel, kui pidurdamine lõpeb-isereguleeruvat funktsiooni-saab kontrollida, jälgides tiguülekande kuusnurkset pead, mis pöörleb automaatselt päripäeva, või toetades õrnalt kuuskantvõtit reguleerimismutrile ja jälgides selle pöörlemist päripäeva. Pärast sõlme paigaldamist on soovitatav sõiduki pidureid pidevalt vajutada ligikaudu 30–60 korda. See protsess võimaldab piduri hõõrdkatetel ja piduritrumlitel paika loksutada, tagades{11}}isereguleeruva hoova õige töö.
