Klambrite kleepumise põhjused
Ujuvpiduritega töötamise ajal võivad tekkida mitmesugused tavalised talitlushäired. Nende vigade-ja nende võimalike põhjuste-mõistmine on sujuva ja ohutu pidurdamise tagamiseks ülioluline. Sadula kleepumise põhjuseks on tavaliselt mustuse, vee, rooste või muu peene prahi sattumine kinnitusmehhanismi, mis seejärel takistab nihiku õiget kokkusurumist. Kui pidurisadul jääb kinni, võivad piduriklotsid sõidu ajal piduri rootoritega ebatavaliselt kokku puutuda; see mitte ainult ei kiirenda piduriklotside kulumist, vaid võib kahjustada ka rootoreid. Lisaks võib kleepuv pidurisadul vähendada kütusesäästlikkust ning põhjustada nii piduriklotside kui ka rootorite liigset kulumist. Kui seda olukorda ei käsitleta, võib see põhjustada nende komponentide püsivaid kahjustusi. Äärmuslikel juhtudel võib pidurisadula täielik kinnikiilumine muuta sõiduki liikumatuks.
Fikseeritud pidurisadula kulumine
Fikseeritud-pidurisadulaga pidurisüsteemides kuluvad kolvi ja silindri koost aja jooksul järk-järgult, mis võib lõpuks põhjustada kleepumise või kinnikiilumise probleeme. Samal ajal on oluline pidevalt jälgida pidurirootorite seisukorda, sest isegi väikesed kahjustused või kõverdumine võivad põhjustada piduriklotside liigset kulumist, mis kahjustab pidurisadula terviklikkust.
