Ettevalmistus
Veenduge, et sõiduk oleks ohutus olekus,{0}}näiteks pargitud tasasele pinnale ja seisupidur on täielikult sisse lülitatud. Lisaks valmistage ette sobivad tööriistad, näiteks mutrivõti.
Leidke reguleerija õlg
Leidke rattapidurisüsteemis käsitsi reguleerimishoob; see on tavaliselt ühendatud selliste komponentidega nagu piduritrummel ja piduriklotsid.
Keerake reguleerija mutter lahti
Kasutage mutrivõtit, et keerata lahti reguleerimismutter, mis asub manuaalse regulaatori hooval. Olge ettevaatlik, et mitte täielikult lahti keerata; veenduge, et see jääb osaliselt kinni.
Pöörake reguleerimishooba
Reguleerige pidurikliirensit käsitsi reguleerimishooba pöörates. Üldiselt vähendab õla päripäeva pööramine pidurikliirensit, vastupäeva -vastupäeva pööramine suurendab seda. Reguleerige järk-järgult, vältides liigset pöörlemist ühe pöördega.
Kontrollige pidurdustõhusust
Pärast käe teatud määral pööramist vajutage piduripedaali, et hinnata, kas pidurdustõhusus tundub sobiv. Kui pidurid tunduvad liiga pingul, on kliirens liiga väike ja seda tuleb veidi suurendada; kui pidurid tunduvad liiga lõdvad, on kliirens liiga suur ja seda tuleb vähendada.
Korrake reguleerimist kuni optimaalseni
Jätkake ülaltoodud toimingute kordamist, kuni pidurdustõhusus saavutab ideaalse oleku-eelkõige siis, kui pidurdusjõud tundub mõõdukas ja sõiduk pidurdab sujuvalt.
Pingutage reguleerimismutter
Kui kliirens on õigesti seadistatud, pingutage mutrivõtmega reguleerimismutter, kinnitades sellega reguleerimisvarre asendi ja vältides selle lahtitulekut.
